4 Conclusies

De meerderheid van de parkeerders in Groningen is tussen de 30 en 65 jaar oud, vergelijkbaar met eerdere metingen. Op de P+R-locaties reist nog steeds een groter aandeel alleen dan in de parkeergarages, maar het percentage samen reizenden op de P+R-locaties neemt licht toe.

Zowel de parkeergarages als de P+R-locaties worden over het algemeen goed beoordeeld op kwaliteit en bereikbaarheid. De parkeergarage Bios vormt hierop nog steeds een uitzondering; de kwaliteit wordt daar als voldoende ervaren, waarbij met name de beperkte ruimte in de garage als belangrijk aandachtspunt wordt genoemd.

Net als in voorgaande jaren zijn in 2025 de bereikbaarheid van de bestemming en de bereikbaarheid van de parkeerlocatie de belangrijkste redenen om te kiezen voor zowel een parkeergarage als een P+R-locatie. Opvallend is dat het belang van de bereikbaarheid per auto en het tarief ten opzichte van 2023 duidelijk is toegenomen, zowel bij parkeergarages als bij P+R-locaties.

De binnenstad blijft voor veel parkeerders de belangrijkste eindbestemming, vooral voor bezoekers van centraal gelegen parkeergarages, die hun bestemming meestal te voet bereiken. P+R-gebruikers reizen vaker met het OV, waarbij het gebruik van de OV-chipkaart en het P+R-abonnement licht afneemt, terwijl het gebruik van alternatieve OV-betaalmiddelen, zoals de pinpas, studentenkaart of werkabonnement, toeneemt.

De belangrijkste redenen voor een bezoek aan Groningen zijn winkelen, gevolgd door horecabezoek. Bij parkeergarages in het centrum is winkelen de meest voorkomende bestemming, met een duidelijke stijging in 2025 (+17 procentpunten ten opzichte van 2023). Horecabezoek neemt ook toe (+19 procentpunten) en wordt vooral genoemd bij garages zoals Boterdiep, Forum en Westerhaven. Werk of studie blijft bij parkeergarages buiten het centrum, zoals Station Europapark en Circus, een belangrijke reden.

Bij P+R-locaties zijn de patronen anders: bezoekers parkeren hier vaker met als doel werk of studie, terwijl winkelen en horecabezoek minder dominant zijn dan bij de garages. Toch laten ook de P+R-locaties een toename zien in winkelen (+7%), horecabezoek (+5%) en recreatie (+8) ten opzichte van 2023.

In 2025 is het gebruik van parkeergarages en P+R-locaties verschoven naar meer structureel parkeren. Bij de garages parkeert het grootste deel 1–3 keer per maand, terwijl het aandeel incidentele en nieuwe gebruikers is afgenomen. De meeste parkeerders blijven gemiddeld 2–4 uur op een locatie, met kortparkeerders vaker bij Circus en Euroborg (1–2 uur) en langparkeerders (>4 uur) vooral bij Oosterpoort en Station Europapark voor werk of woonbestemmingen. Bij P+R-locaties blijft incidenteel parkeren dominant, maar er is een toename van parkeerders die 1–2 dagen per week of 1–3 keer per maand gebruikmaken van een terrein.

Opvallend is dat de waardering voor de bereikbaarheid van Groningen ten opzichte van eerdere metingen duidelijk is gestegen. Parkeerders die gebruikmaken van een parkeergarage geven de bereikbaarheid van de stad gemiddeld een 7,6, wat een forse verbetering is ten opzichte van 2023 (6,9). Deze stijging is zichtbaar bij vrijwel alle garages, met uitzondering van Circus en Oosterpoort.

Ook onder P+R-gebruikers wordt de bereikbaarheid van Groningen positief beoordeeld. Het gemiddelde rapportcijfer bedraagt hier 8,0, waarbij op alle P+R-locaties sprake is van een hogere waardering dan in eerdere metingen.