Resultaten parkeergarages
Resultaten parkeergarages (titel verborgen)
In dit hoofdstuk zullen de belangrijkste resultaten worden besproken van de parkeergarages.
2.1 Leeftijd en reisgezelschap
Leeftijd van de parkeerders
In Figuur 2.1 wordt een weergave gegeven van de leeftijdsverdeling in categorieën. De meeste mensen die in een parkeergarage parkeren zijn tussen de 30 en 65 jaar oud. Dit is ongeveer gelijk aan voorgaande onderzoeksjaren.
Figuur 2.1: Leeftijdsverdeling in categorieën
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| 18-30 jaar | 19% | 22% | 23% |
| 31-64 jaar | 71% | 69% | 66% |
| 65 jaar en ouder | 10% | 9% | 11% |
n=877
Ook tussen de verschillende parkeergarages zit weinig verschil. In verhouding parkeren mensen tussen de 18 en 30 jaar vaker in de Circusgarage (46%) en mensen van 65 jaar en ouder vaker in de garages Bios en Boterdiep dan in de andere garages.
Reisgezelschap
In Tabel 2.1 wordt een overzicht gegeven van het reisgezelschap. Ruim 40% van de mensen reist alleen, ook ruim 40% reist met zijn tweeën en 14% reist met drie of meer personen. Vooral bij Station Europapark reizen veel mensen alleen en in de garage Westerhaven reizen weinig mensen alleen.
Tabel 2.1: Reisgezelschap
| 2021 | 2023 | 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N | N | N | ||||
| 1 (ik alleen) | 512 | 47% | 531 | 48% | 391 | 44% |
| 2 personen | 467 | 42% | 411 | 37% | 376 | 42% |
| 3 of meer personen | 125 | 11% | 161 | 15% | 127 | 14% |
| Totaal | 1.104 | 100% | 1.103 | 100% | 894 | 100% |
2.2 De herkomst van respondenten
Zie Figuur 2.2 voor de herkomst van de respondenten. Van de respondenten komt ruim 30% uit de gemeente Groningen, dit percentage is met 4 procentpunten gedaald ten opzichte van 2023. Nog eens ruim 30 procent komt uit de ruime regio. Het aantal respondenten dat van buiten de regio komt is gestegen ten opzichte van de vorige twee metingen, we zien de stijging bij de respondenten uit Friesland en uit het buitenland, vooral Duitsland. Bij de overige gebieden zien we een afname bij elders Nederland, verder zien we geen grote verschillen.
Figuur 2.2: Percentage respondenten per herkomst gebied
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| Groningen | 28 | 35 | 30,9 |
| Westerkwartier | 6 | 6 | 4,9 |
| Tynaarlo | 5 | 2 | 2,1 |
| Midden-Groningen | 8 | 6 | 6,5 |
| Noordenveld | 4 | 3 | 1,7 |
| Het Hogeland | 6 | 8 | 6 |
| Eemsdelta | 4 | 4 | 4,4 |
| Oldambt | 2 | 3 | 2,6 |
| Aa en Hunze | 2 | 0 | 0,8 |
| Assen | 3 | 2 | 2,2 |
| Fryslân | 11 | 8 | 14,4 |
| Prov. Drenthe overig | 4 | 5 | 6,4 |
| Prov. Groningen overig | 4 | 4 | 3,5 |
| Overijssel | 2 | 3 | 1,6 |
| Elders nederland | 11 | 10 | 7,4 |
| Buitenland | 1 | 1 | 4,4 |
n=768
2.3 De bestemming van parkeerders
Aan de respondenten is gevraagd wat hun bestemming is vanaf de parkeergarage waar ze parkeren. De meeste respondenten hebben, net als in 2021 en 2023, de binnenstad als bestemming (zie Figuur 2.3). Naast de binnenstad, is ook Europapark/Kempkensberg, het UMCG en Sontplein door respondenten als bestemming genoemd. Deze bestemmingen zijn vaker afhankelijk van de parkeergarage; zo gaan respondenten die in parkeergarage Oosterpoort parkeren relatief vaak naar het Sontplein toe (13% ten opzichte van 16% in 2023) en respondenten die parkeren in de Euroborg of Station Europapark hebben relatief vaak Europapark/Kempkensberg als bestemming (>70%). Parkeerders die in de Circusgarage parkeren gaan vaak naar de Beren of naar het Wybengacomplex van de Hanzehogeschool. Parkeerders die in de Oosterpoort parkeren gaan ook daadwerkelijk voor een deel naar de Oosterpoort.
Figuur 2.3: Wat was uw bestemming vanaf deze parkeerlocatie?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| Bestemming | 2021 (N=877) | 2023 (N=1121) | 2025 (N=889) |
|---|---|---|---|
| Binnenstad | 76% | 68% | 71% |
| Europapark/ Kempkensberg | 5% | 4% | 12% |
| UMCG | 1% | 1% | 1% |
| Sontplein e.o. | 1% | ||
| Anders | 13% | 39% | 17% |
Bestemming in de binnenstad
Aan de respondenten die hebben aangegeven de binnenstad als bestemming te hebben, is vervolgens gevraagd wat hun specifieke bestemming in de binnenstad is. Met name worden hier, net als in voorgaande jaren, de winkels genoemd als bestemming (zie Figuur 2.4); de winkels als bestemming is in 2025 gestegen met 17 procentpunten gestegen ten opzichte van 2023. Een bestemming in de binnenstad die tevens populairder is geworden ten opzichte van 2021 en 2023 is de horeca (47% in 2025 ten opzichte van 18% in 2023). Bij ‘anders’ wordt regelmatig genoemd dat de respondenten in de binnenstad wonen, werken of op bezoek gaan bij familie/kennissen. Daarnaast worden bestemmingen genoemd als de kapper, de markt of de bioscoop.
Figuur 2.4: Voor de binnenstad: Om welke specifieke bestemming ging het in hoofdzaak?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 (N=766) | 2023 (N=856) | 2025 (N=588) | |
|---|---|---|---|
| Winkels | 60% | 54% | 71% |
| De horeca | 11% | 18% | 47% |
| Gemeente/provincie | 1% | 2% | 4% |
| Rijksuniversiteit | 3% | 2% | 1% |
| Forum | 7% | 3% | 2% |
| Groninger Museum | 1% | 6% | 4% |
| Anders, namelijk: | 16% | 14% | 19% |
De garages waar het vaakst wordt geparkeerd voor winkelen zijn Rademarkt (74%) en Westerhaven (68%). Voor horecabezoek worden de net buiten de binnenstad gelegen garages Boterdiep (49%) en Damsterdiep (47%) het meest gebruikt.
Bezoekers van het Museum Centrum parkeren vooral in de gelijknamige garage bij het museum (17%), maar ook in de Oosterpoort garage (9%). Het Forum wordt bezocht vanuit meerdere garages, niet alleen vanuit de Forumgarage. Bezoekers van de universiteit maken meestal gebruik van garage Ossenmarkt.
Bij de Circusgarage geeft 31% van de respondenten ‘anders’ als bestemming in de binnenstad op. Hiermee wordt vooral bedoeld dat zij in de binnenstad wonen, er werken of familie/kennissen bezoeken. Daarnaast worden ook andere bestemmingen genoemd, zoals de kapper, de markt of de bioscoop.
Zoals uit Tabel 2.2 blijkt, bereiken bijna alle mensen hun eindbestemming te voet. Dit verschilt weinig tussen de parkeergarages of tussen de verschillende jaren waarin dit onderzoek is uitgevoerd.
Tabel 2.2 Hoe bent u van deze parkeerlocatie naar uw uiteindelijke bestemming gegaan?
| 2019 | 2021 | 2023 | 2025 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N | N | N | N | |||||
| Te voet | 859 | 99% | 1073 | 99% | 1077 | 99% | 853 | 98% |
| Met de fiets | 7 | 0% | 0 | 0% | 1 | 0% | 3 | 0% |
| Per OV (bus/trein) | 7 | 0% | 4 | 0% | 4 | 0% | 5 | 1% |
| Carpool | 4 | 1% | 2 | 0% | 2 | 0% | 2 | 0% |
| Anders | 0 | 0% | 6 | 1% | 7 | 1% | 9 | 1% |
| Totaal | 877 | 100% | 1085 | 100% | 1091 | 100% | 872 | 100% |
2.4 Frequentie en duur van gebruik van de parkeergarages
Frequentie van het gebruik
In 2025 is een verandering zichtbaar in de frequentie van het gebruik van parkeergarages ten opzichte van 2023 en 2021. In 2021 en 2023 maakten ongeveer een derde van de respondenten incidenteel gebruik van de garages, gevolgd door gemiddeld een kwart dat de garages één tot drie keer per maand gebruikte (zie Figuur 2.5).
In 2025 is het gebruikspatroon veranderd: 39% van de respondenten maakt van de garages 1–3 keer per maand gebruik, een stijging van 15 procentpunten ten opzichte van 2023. Tegelijkertijd is het aandeel respondenten dat de garages incidenteel gebruikt gedaald van 35% naar 25%, een afname van 10 procentpunten. Ook het wekelijkse gebruik (1–2 keer per week) neemt af, van 15% in 2023 naar 10% in 2025.
Daarnaast lijkt het aantal nieuwe gebruikers af te nemen: het percentage respondenten dat de garages voor het eerst gebruikt, is gedaald van 20% in 2021 naar 15% in 2025. Het gebruik van de parkeergarages lijkt meer structureel en minder incidenteel, met een lichte afname van zowel zeer frequente gebruikers als nieuwe bezoekers.
Figuur 2.5: Hoe vaak parkeert u op deze parkeerlocatie?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 (N=1090) | 2023 (N=1101) | 2025 (N=888) | |
|---|---|---|---|
| (bijna) elke dag | 4% | 6% | 4% |
| 3-4 x per week | 4% | 5% | 4% |
| 1-2 x per week | 14% | 15% | 10% |
| 1-3 x per maand | 22% | 24% | 39% |
| incidenteel | 35% | 35% | 25% |
| Dit is de eerste keer | 20% | 16% | 15% |
Beschikbaarheid van parkeerplaatsen
Van de respondenten geeft 64% aan ‘altijd’ en 30% aan ‘meestal’ een parkeerplaats te kunnen vinden, dit is een verslechtering ten opzichte van 2023 toen nog 90% aangaf altijd en 5% meestal een parkeerplaats te kunnen vinden in de garage waar de enquête plaatsvond. De parkeergarage waar men het minst vaak aangeeft ‘altijd’ te kunnen parkeren, is Forum (33%). Daar geeft men vaker dan gemiddeld aan dat er meestal geparkeerd kan worden (54%). Forum is tevens samen met garage Bios de garages waar relatief het meeste wordt aangegeven dat er soms wel/soms niet geparkeerd kan worden (respectievelijk 8% en 9%).
Respondenten zijn gevraagd hoelang ze hebben geparkeerd op de locatie waar de enquête werd afgenomen. Zoals blijkt uit Figuur 2.6, parkeren de meeste bezoekers gemiddeld twee tot vier uur bij een parkeergarage. Dit patroon is vergelijkbaar met 2021 en 2023. Ongeveer 33% van de respondenten parkeert korter dan twee uur, dit is lager dan in voorgaande onderzoeksjaren. Dit komt relatief vaak voor in de Circusgarage (54%) en vooral bij de Euroborg (64%), wat vermoedelijk samenhangt met het bezoek aan een supermarkt. Parkeerders langer dan 4 uur zien we vooral bij de Oosterpoortgarage (50%) en station Europapark; in laatstgenoemde parkeert meer dan 40% van de respondenten lange tijd, vaak met werk als reden. Ook in de garages Boterdiep, Circus en Ossenmarkt wordt relatief lang geparkeerd, waarbij in de Circusgarage veel van deze langparkeerders werk of woon gerelateerd zijn.
Figuur 2.6: Hoelang heeft u geparkeerd op deze locatie?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 (N=1076) | 2023 (N=1095) | 2025 (N=871) | |
|---|---|---|---|
| Korter dan een uur | 17% | 15% | 10% |
| 1-2 uur | 24% | 27% | 23% |
| 2-4 uur | 34% | 37% | 38% |
| 4-8 uur | 16% | 11% | 17% |
| Langer dan 8 uur | 7% | 10% | 7% |
2.5 De keuzemotieven
Moment van besluit voor specifieke parkeergarage
De meeste respondenten besluiten thuis bij welke parkeergarage zij gaan parkeren, zoals blijkt uit Figuur 2.7.
Met name respondenten die parkeren in parkeergarage Westerhaven (93%), bij station Europapark (89%) en in parkeergarage Circus (90%) geven aan dat zij al thuis besluiten waar zij parkeren. In 2023 was dit ook bij de Euroborg het geval, maar in 2025 is dit aandeel gedaald naar 75%. Parkeerders die tijdens hun reis beslissen waar zij parkeren, doen dit vaker dan gemiddeld in parkeergarages Bios (42%), Rademarkt (41%) en Ossenmarkt (29%). Opvallend is de sterke toename bij parkeergarage Bios: het aandeel respondenten dat pas tijdens de reis een parkeerkeuze maakt, is gestegen van 17% in 2021 via 24% in 2023 naar 42% in 2025.
Figuur 2.7: Op welk moment heeft u besloten om in deze parkeergarage te parkeren?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 (N=1049) | 2023 (N=1094) | 2025 (N=874) | |
|---|---|---|---|
| Thuis | 82% | 78% | 75% |
| Tijdens de reis | 13% | 14% | 21% |
| Borden gevolgd | 4% | 4% | 4% |
| Anders, namelijk: | 1% | 3% | 0% |
Belangrijkste reden om te kiezen voor een specifieke parkeergarage
Net als in voorgaande onderzoeksjaren zijn in 2025 de bereikbaarheid van de bestemming vanaf de parkeergarage en de bereikbaarheid van de parkeergarage zelf de belangrijkste redenen om in een specifieke parkeergarage te parkeren (zie Figuur 2.8). Ten opzichte van eerdere jaren is in 2025 een duidelijke stijging zichtbaar in het belang van de bereikbaarheid per auto (+20 procentpunten ten opzichte van 2023) en het tarief (+17 procentpunten ten opzichte van 2023) als motief.
Voor alle parkeergarages geldt dat meer dan de helft van de respondenten de nabijheid van de bestemming als reden noemt. De hoogste percentages worden gezien bij de buiten het centrum gelegen garages Euroborg (83%) en Station Europapark (79%). Binnen het centrum scoren de garages Ossenmarkt, Westerhaven en Rademarkt het hoogst (72–73%).
De bereikbaarheid per auto wordt met name genoemd bij parkeergarages Forum (46%) en Boterdiep (45%). Bij de garages Oosterpoort, Circus, Euroborg en Station Europapark speelt deze reden een minder grote rol; hier noemt slechts 11% tot 18% van de respondenten dit als motief.
Voor het motief ‘tarief’ is geen eenduidig beeld zichtbaar. Bij parkeergarage Circus noemt 51% van de respondenten het tarief als belangrijke reden om daar te parkeren, terwijl dit bij parkeergarages Westerhaven en Forum nauwelijks een rol speelt (respectievelijk 4% en 6%).
Tot slot zijn diverse overige redenen genoemd. Respondenten geven aan te parkeren omdat een andere garage vol was (met name de Forumgarage), vanwege specifieke regelingen zoals gratis parkeren bij parkeergarage Euroborg na bestedingen bij de Jumbo, of omdat zij in de directe omgeving van parkeergarage Circus wonen.
Figuur 2.8: Wat zijn voor u de belangrijkste redenen om op deze parkeerlocatie te parkeren? (Meerdere antwoorden mogelijk)
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 | 2023 | 2025 (N=370) | |
|---|---|---|---|
| Bereikbaarheid bestemming |
54% | 72% | 69% |
| Bereikbaarheid per auto |
16% | 9% | 29% |
| Tarief | 5% | 4% | 21% |
| Kwaliteit van deze parkeerlocatie |
9% | 4% | 10% |
| Parkeergemak | 13% | 5% | 10% |
| Goede bewegwijzering naar de locatie |
1% | 1% | 7% |
| Anders | 3% | 5% | 17% |
Belangrijkste reden voor het bezoek vanaf een parkeergarage
De meest genoemde redenen voor het bezoek zijn winkelen, gevolgd door horecabezoek en werk of studie (zie Figuur 2.9). Ten opzichte van voorgaande onderzoeksjaren zien we in 2025 een duidelijke stijging in winkelen (een stijging van 17 procentpunten ten opzichte van 2023) en horecabezoek (een stijging van 19 procentpunten ten opzichte van 2023) als redenen van bezoek.
Figuur 2.9: Wat was de reden van uw bezoek aan uw bestemming? (Meerdere antwoorden mogelijk)
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| 2021 (N=1185) | 2023 (N=1228) | 2025 (N=876) | |
|---|---|---|---|
| Winkelen | 51% | 42% | 59% |
| Horecabezoek | 8% | 15% | 34% |
| Werk/Studie | 21% | 14% | 17% |
| Recreatie | 6% | 8% | 15% |
| Cultureel | 7% | 5% | 9% |
| Wonen | 2% | 4% | 2% |
| Medisch | 2% | 2% | 2% |
| Doorreis | 0% | 0% | 1% |
| Anders | 4% | 9% | 9% |
Winkelen is in vrijwel alle parkeergarages de belangrijkste reden voor een bezoek, met uitzondering van parkeergarage Station Europapark, waar werk of studie de belangrijkste reden is, en parkeergarage Oosterpoort, waar cultureel bezoek de meeste bezoekers aantrekt. Horecabezoek vormt de tweede belangrijke reden, met name bij de garages Boterdiep (46%), Forum (48%) en Westerhaven (45%). Opvallend is dat in alle garages het aandeel parkeerders dat horecabezoek als reden noemt, is gestegen ten opzichte van voorgaande jaren. Voor recreatieve doeleinden zien we relatief veel parkeerders bij parkeergarage Boterdiep (34%), terwijl werk of studie als bezoekreden vooral voorkomt bij Station Europapark (43%) en Circus (35%).
2.6 Tarief
De tevredenheid over het tarief in de garages is ten opzichte van voorgaande metingen verbeterd (zie Figuur 2.10).
Figuur 2.10: In hoeverre bent u tevreden over de tarieven van deze parkeergarage?
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| (zeer) ontevreden | Niet tevreden en niet ontevreden | (zeer) tevreden | |
|---|---|---|---|
| 2025 (N=825) | 30% | 26% | 44% |
| 2023 (N=1096) | 36% | 44% | 20% |
| 2021 (N=1052) | 32% | 31% | 37% |
De tevredenheid is het grootste in de garages Circus (66%), Damsterdiep (58%) en Boterdiep (55%) Het minst tevreden is men in de garage Euroborg (42%) en Westerhaven (39%).
2.7 Waarom niet naar een P+R
Aan de respondenten is de vraag gesteld of zij ook hadden overwogen om op een gratis P+R-locatie te parkeren, met de toevoeging dat vanaf een P+R-locatie verder gereisd kan worden met het openbaar vervoer of via deelmobiliteit (deelscooters of deelfietsen).
Respondenten die aangaven een P+R te hebben overwogen, is vervolgens gevraagd waarom zij uiteindelijk toch voor een parkeergarage hebben gekozen. Respondenten die geen P+R-overweging hadden, is gevraagd waarom dit niet is overwogen.
Van alle respondenten heeft enkel 9% een P+R-terrein overwogen. De redenen voor deze overwegingen zijn weergegeven in de tabellen 2.3 en 2.4.
Tabel 2.3: Overwegingen van respondenten die een P+R overwogen maar toch naar een parkeergarage gingen
| reden | aantal | %. |
|---|---|---|
| Kortere reistijd naar bestemming | 25 | 31% |
| Gemak | 24 | 29% |
| Onbekendheid met OV en deelmobiliteit vanaf P+R | 6 | 7% |
| Slechte ervaringen met P+R in het verleden | 5 | 6% |
| Onvoldoende parkeerplaatsen bij P+R | 2 | 2% |
| Anders | 19 | 23% |
| Totaal | 81 | 100% |
Tabel 2.4: Overwegingen van respondenten om niet op een P+R te parkeren.
| reden | aantal | % |
|---|---|---|
| Ik reis liever direct met de auto naar mijn bestemming | 519 | 72% |
| Ik vind overstappen op OV of deelmobiliteit onhandig | 293 | 41% |
| Ik ken de P+R-locaties in Groningen niet | 47 | 6% |
| Ik wist niet dat P+R gratis is | 23 | 3% |
| Ik wist niet dat er openbaar vervoer en deelmobiliteit vanaf de P+R is | 17 | 2% |
| Ik dacht dat het openbaar vervoer en deelmobiliteit vanaf de P+R duur is | 7 | 1% |
| Anders | 181 | 25% |
| Totaal | 719 | 100% |
Bij de respondenten die ‘anders’ hebben aangegeven zijn de overwegingen van beide groepen ongeveer gelijk en deels komen ze overeen met de bovenstaande redenen, puntsgewijs:
- Met de auto naar een parkeergarage is gemakkelijker of sneller
- Via de P+R is onpraktisch of onhandig
- Een aantal is geen fan van het openbaar vervoer
- De verbindingen van de bus zijn niet goed
- Onbekendheid met de P+R terreinen of dat het gratis is
- Parkeerkosten worden vergoed of de garage is gratis (Euroborg)
- Het meenemen/meehebben van spullen.
- Een kort bezoek
- Komen al uit de stad en dan is een P+R vaak onlogisch
- Fysieke beperkingen van iemand
- Het weer is van invloed
- Mensen fietsen normaal, dus een P+R is geen alternatief
- Tenslotte maken een aantal respondenten wel eens gebruik van een P+R
2.8 Elektrisch rijden en voorzieningen in parkeergarages
Zoals uit Tabel 2.5 blijkt, heeft het grootste gedeelte van de parkeerders geen elektrische auto. Er is wel een stijging te zien in het aandeel mensen dat een elektrische auto heeft sinds de vorige metingen, ook het aandeel mensen dat verwacht een elektrische auto te kopen is toegenomen.
Tabel 2.5: Elektrisch rijden
| 2021 | 2023 | 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N | N | N | ||||
| Ja | 90 | 8% | 159 | 14% | 177 | 22% |
| Nee | 777 | 74% | 885 | 81% | 469 | 57% |
| Nog niet (verwachting binnen vijf jaar wel) | 186 | 18% | 51 | 5% | 171 | 21% |
| Totaal | 1.053 | 100% | 1.095 | 100 | 817 | 100 |
Gebruik, beschikbaarheid en vindbaarheid laadpalen
Aan degenen die een elektrische auto hebben, is gevraagd of men gebruik heeft gemaakt van een laadpaal. Zoals uit Tabel 2.6 blijkt, heeft ruim een vijfde dit gedaan. Dit is een daling ten opzichte van 2023, maar een stijging ten opzichte van 2021.
Tabel 2.6: Gebruik laadpaal
| 2021 | 2023 | 2025 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N | N | N | ||||
| Ja | 13 | 14% | 55 | 35% | 39 | 22% |
| Nee | 77 | 86% | 103 | 65% | 138 | 78% |
| Totaal | 90 | 100% | 158 | 100% | 177 | 100% |
Ook zijn er twee stellingen voorgelegd aan degenen die elektrisch rijden, namelijk:
- In deze parkeergarage zijn voldoende oplaadplekken voor elektrische auto's.
- De oplaadplekken voor elektrische auto’s zijn goed aangegeven en makkelijk vindbaar.
Zoals uit Figuur 2.11 blijkt, vindt het merendeel van de respondenten dat de oplaadplekken over het algemeen goed vindbaar zijn. De meningen zijn verdeeld over de stelling of er voldoende laadpalen aanwezig zijn. Per garage gaat het om relatief kleine aantallen respondenten, maar de gegevens laten zien dat parkeerders in garage Damsterdiep het meest tevreden zijn over het aantal laadpalen.
Figuur 2.11: Wilt u aangeven of u het eens of oneens bent met de stellingen ‘In deze garage zijn voldoende oplaadplekken voor elektrische auto’s’ en ‘De oplaadplekken voor elektrische auto’s zijn goed aangegeven en makkelijk vindbaar’.
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| eens | oneens | weet niet | |
|---|---|---|---|
| Voldoende palen | 43% | 17% | 40% |
| Oplaadplekken goed vindbaar | 60% | 10% | 30% |
2.9 Kwaliteit en bereikbaarheid parkeergarages
Beoordeling kwaliteit van de parkeergarages
Gemiddeld beoordelen de respondenten de kwaliteit van de parkeergarages met een 7,8. Zoals uit Tabel 2.7 blijkt, zijn er enkele verschillen in de beoordeling van de parkeergarages. Parkeergarage Bios krijgt relatief de laagste score met een 6,6; de eerder dalende lijn lijkt hier echter enigszins te zijn omgebogen ten opzichte van eerdere metingen. De overige parkeergarages worden over het algemeen goed beoordeeld, met een gemiddelde van minstens 7,5, en liggen redelijk in lijn met voorgaande metingen. Bij een aantal garages is wel sprake van lichte trends: zo is er een lichte daling te zien bij parkeergarage Forum en een lichte stijging bij parkeergarage Damsterdiep.
Tabel 2.7: Rapportcijfer voor de kwaliteit van de parkeergarages
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| Station Europapark | 8,2 | 8,4 | 8,3 |
| Damsterdiep | 7,9 | 8,1 | 8,3 |
| Boterdiep | 8,4 | 8,4 | 8,2 |
| Circus | 8,2 | 7,8 | 8,1 |
| Ossenmarkt | 8,2 | 8,3 | 8,0 |
| Euroborg | 8,3 | 8,2 | 8,0 |
| Forum | 8,4 | 8,2 | 7,9 |
| Oosterpoort | 7,5 | 7,9 | 7,8 |
| Museum Centrum | 7,9 | 7,6 | 7,7 |
| Rademarkt | 7,5 | 7,7 | 7,6 |
| Westerhaven | 7,8 | 7,8 | 7,5 |
| Bios | 6,9 | 6,4 | 6,6 |
Beoordeling bereikbaarheid van de parkeergarages
Ook heeft men een rapportcijfer gegeven voor de bereikbaarheid van de parkeergarage waar zij parkeerden (Tabel 2.8). Gemiddeld is het rapportcijfer een 7,7.
Tabel 2.8: Rapportcijfer voor de bereikbaarheid van de parkeergarages
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| Euroborg | 8,5 | 8,0 | 8,4 |
| Boterdiep | 8,1 | 8,1 | 8,1 |
| Damsterdiep | 8,2 | 7,6 | 8,1 |
| Station Europapark | 8,3 | 8,2 | 7,9 |
| Rademarkt | 7,7 | 7,2 | 7,9 |
| Oosterpoort | 8,0 | 7,8 | 7,8 |
| Circus | 8,0 | 7,2 | 7,7 |
| Ossenmarkt | 7,4 | 7,2 | 7,7 |
| Bios | 7,7 | 6,0 | 7,6 |
| Forum | 7,8 | 7,9 | 7,5 |
| Museum Centrum | 7,7 | 7,1 | 7,2 |
| Westerhaven | 6,9 | 6,9 | 7,1 |
Zoals uit Tabel 2.8 blijkt, krijgen de meeste parkeergarages een goede beoordeling voor de bereik-baarheid, beter dan in 2023. Alleen parkeergarages Westerhaven en Museum Centrum scoren lager dan een 7,5. Opvallend is dat bijna alle parkeergarages, met uitzondering van Station Europapark, Forum en Oosterpoort, een hogere beoordeling krijgen voor de bereikbaarheid in 2025 dan in 2023.
Tips voor verbetering van de parkeergarages
Aan de respondenten is gevraagd of zij verbetersuggesties hebben voor de parkeergarages. Hierbij is gewerkt met een aantal vooraf geformuleerde suggesties, aangevuld met de mogelijkheid om eigen verbeterpunten aan te dragen. In totaal hebben 341 respondenten één of meerdere verbetersuggesties aangegeven.
Veel van de genoemde verbeterpunten hebben betrekking op de ruimte in de parkeergarage zelf en op de situatie bij het in- en uitrijden. Dit onderwerp komt ook veelvuldig terug in de open, zelf aangedragen suggesties. Parkeergarage Bios ontvangt op dit punt de meeste opmerkingen, maar ook de parkeergarages Rademarkt en Museum Centrum worden door respondenten als relatief krap ervaren.
Tabel 2.9: Suggesties voor verbetering van de parkeergarage
| Suggestie | Aantal |
|---|---|
| Ruimere in-of uitrit en/of rijbanen | 84 |
| Ruimere parkeervakken | 50 |
| Betere wifi/ meer bereik | 25 |
| Meer (gratis) of schoner wc’s | 24 |
| Beter zicht bij uitrijden | 18 |
| Meer parkeerplaatsen | 12 |
| Betere bewegwijzering voetgangers | 8 |
| Meer verlichting | 7 |
| Anders | 238 |
2.10 Bereikbaarheid van de stad
Tot slot is aan de parkeerders gevraagd hoe zij de bereikbaarheid van Groningen beoordelen. De rapportcijfers zijn weergegeven in Tabel 2.10. Uit de tabel blijkt dat de stad over het algemeen als redelijk goed bereikbaar wordt ervaren. Het gemiddelde rapportcijfer bedraagt 7,6, met enkele lagere uitschieters. Deze waardering is fors verbeterd ten opzichte van 2023, toen het gemiddelde cijfer nog een 6,9 was.
De hoogste waarderingen voor de bereikbaarheid worden gegeven door parkeerders die gebruikmaken van parkeergarages aan de oostzijde van de stad: Euroborg (8,3), Damsterdiep (8,1) en Rademarkt (8,0). De laagste waarderingen komen van parkeerders bij parkeergarage Circus (7,1) en Westerhaven (7,0).
Daarnaast is gevraagd naar de onderbouwing van het gegeven rapportcijfer. Respondenten die een hoog cijfer geven, noemen daarbij vaak de verbeterde doorstroming via de ringweg. Lagere cijfers worden vooral gegeven door respondenten die wijzen op wegwerkzaamheden, drukte tijdens de spits en de complexiteit van de route, met name voor mensen die minder bekend zijn in de stad.
Tabel 2.10 Rapportcijfer voor de bereikbaarheid van Groningen
| 2021 | 2023 | 2025 | |
|---|---|---|---|
| Euroborg | 7,4 | 7,7 | 8,3 |
| Circus | 7,4 | 7,5 | 7,1 |
| Oosterpoort | 7,7 | 7,4 | 7,3 |
| Bios | 7,2 | 7,4 | 7,9 |
| Rademarkt | 7,3 | 7,2 | 8,0 |
| Museum Centrum | 7,4 | 7,0 | 7,3 |
| Westerhaven | 7,2 | 6,8 | 7,0 |
| Forum | 7,6 | 6,4 | 7,3 |
| Station Europapark | 7,3 | 6,4 | 7,6 |
| Damsterdiep | 6,7 | 6,3 | 8,1 |
| Boterdiep | 7,6 | 6,1 | 7,8 |
| Ossenmarkt | 7,7 | 6,0 | 7,6 |