Verkeersveiligheid onder druk
Verkeersveiligheid onder druk (titel verborgen)
In 2025 groeide Groningen in inwoners, arbeidsplaatsen en bezoekers. Daardoor nam de drukte in het verkeer verder toe. Binnen de gemeente verplaatsen mensen zich voornamelijk per fiets of te voet: 47 en 30%. Van en naar de gemeente reist men vooral per auto (67%, ODiN 2022-2023).
Het aantal verkeersslachtoffers (doden en gewonden) is sinds 2019 verdubbeld, tot 503 in 2025 (voorlopig cijfer geregistreerde ongevallen politie, VIA Stats). Tegelijkertijd varieert het aantal ongevallen tussen de 900-1200 per jaar. In andere woorden: de kans op een ongeval wisselt door de jaren heen, maar de kans op letsel is gestegen, vooral onder jongeren, fietsers (waaronder e-bikes) en brom- en snorfietsers. Dit komt onder meer door de toegenomen verscheidenheid van voertuigen, zoals e-bikes (waaronder fatbikes), bakfietsen en speed-pedelecs. De grotere verschillen tussen massa en snelheid van voertuigen leidt tot meer ongevallen met slachtoffers. Verkeersveiligheid is het meest genoemde probleem in de enquête leefbaarheid 2024, vooral in de dorpen en wijken aan de randen van de gemeente, zoals Dorpen-oost, Glimmen/Onnen/Noordlaren en Haren-west.
Openbaar vervoer
Ook in de bus is het drukker geworden, doordat er minder bussen (90%) rijden voor bijna evenveel passagiers (96%) als in 2019, voor corona (bron OV-bureau).
Uit een onderzoek bij inwoners met een beperkt budget (Stadjerpas 120% bijstandsnorm) bleek dat bijna zes op de tien respondenten afhankelijk zijn van het OV om te reizen. Voor een tiende van de respondenten is het OV het enige vervoersmiddel waarmee zij zich verplaatsen. Hoge kosten voor OV-gebruik en een gebrek aan financiële middelen zijn de grootste barrières voor respondenten om (vaker) het OV te gebruiken. Deze combinatie kan zorgen voor verminderde maatschappelijke deelname. Bij een kleine groep respondenten zijn lichamelijke beperkingen een extra obstakel voor reizen met het OV.
Parkeren met als doel winkelen, horeca, werken en studeren
Mensen die parkeren op P+R-terreinen en parkeergarages geven als reden het meest winkelen, gevolgd door horecabezoek. Bij parkeergarages in het centrum is winkelen de meest voorkomende bestemming, met een duidelijke stijging in 2025 (+17 procentpunten ten opzichte van 2023). Horecabezoek neemt ook toe (+19 procentpunten) en wordt vooral genoemd bij garages zoals Boterdiep, Forum en Westerhaven. Bij parkeergarages buiten het centrum, zoals Station Europapark en Circus een belangrijke reden. Dit geldt ook voor P+R-terreinen.
Vervoerswijzen gemeente Groningen, 2023
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| voetganger | fiets | openbaar vervoer | auto | |
|---|---|---|---|---|
| binnen Groningen | 30% | 46% | 2% | 20% |
| van en naar Groningen | 0% | 7% | 20% | 67% |
Aantallen ongevallen en slachtoffers in het verkeer gemeente Groningen
Bovenstaande grafiek in tabel-vorm:
| verkeersongevallen | verkeersslachtoffers | |
|---|---|---|
| 2016 | 1192 | 369 |
| 2017 | 1158 | 325 |
| 2018 | 1037 | 273 |
| 2019 | 1097 | 247 |
| 2020 | 899 | 282 |
| 2021 | 937 | 314 |
| 2022 | 1177 | 435 |
| 2023 | 1055 | 462 |
| 2024 | 1006 | 451 |
| 2025 | 913 | 503 |